GPS, navigácia a mapy berú mnohí ľudia ako synonymum, ale nie je to celkom tak. GPS prístroj spočíta kde sa práve nachádzate, navigácia vám umožní sa dostať do cieľa a mapa zobrazuje okolie a krajinu. Ak sa všetky tieto tri komponenty zídu, vznikne výborná pomoc pre každého človeka.  V tomto článku sa pozrieme, ako to v dnešných dňoch vyzerá z elektronickými mapami určenými pre Garmin GPS prístroje. 

Garmin Epix sú multišportové hodinky, ku ktorým sú pridané aj plnohodnotné mapové a navigačné funkcie. Vychádzajú zo spoločnej funkčnej základne Garmin Forerunner 920XT a Garmin Fenix 3. K týmto funkciám je navyše pridaný farebný dotykový displej a veľká interná pamäť, do ktorej sa dajú nahrať Garmin kompatibilné vektorové mapy. Epix obsahuje už predinštalovanú mapu Recreational Topo Europe a podporuje aj rozšírenia a widgety Connect IQ. Je to po prvý krát, čo sa Garmin rozhodol nasadiť plnohodnotné mapové funkcie do prevedenia hodiniek a to bol aj hlavný dôvod, prečo som rád otestoval tento model.

Už viete, čo sa deje za Vami - takto by som v stručnosti opísal účel, na ktorý je systém Garmin Varia Radar určený. A asi s takýmito informáciami som disponoval, keď sa mi dostal na testovanie. Keďže určité teoretické znalosti o radare ako takom som mal, bol som o to zvedavejší, ako to celé bude fungovať.
Oficiálny popis je nasledovný: Systém pozostáva z radaru s integrovaným zadným svetlom a zobrazovacej jednotky. Radar zaznamená vozidlá, ktoré sa ku vám približujú zozadu už zo vzdialenosti 140 metrov a postupne zvýši intenzitu zadného osvetlenia aby upozornil vodiča, že sa približuje k cyklistovi. Indikácia LED diódami, alebo zapípaním a farebnou vrstvou v prípade Edge, je skorým a výrazným upozornením pre cyklistu na približujúce sa vozidlo. Zobrazovacia jednotka alebo kompatibilné zariadenie Garmin Edge 1000/520/25 dokáže zobraziť až 8 približujúcich sa vozidiel.

Odkedy som sa na vlastnej koži, lepšie povedané na vlastných nohách, zoznámil s wattmetrom na bicykli, ubehlo už viac ako jeden a pol roka. Dobrú pol sezónu mi trvalo, kým som sa lepšie zorientoval s poskytnutými informáciami. Prvé poriadne praktické využitie nastalo vlani na jeseň na cyklistickej dovolenke na Korzike, kde som sa pomocou výkonových údajov úspešne vyhýbal väčším krízam v kopcoch, k čomu mávam sklony. Potom sa na sklonku minulého roka na tomto poli udiali veľké veci. Predovšetkým na trh sa behom posledných 10 mesiacov vyrojila záplava wattmetrov rozličnej kvality či ceny. Určite to zatrasie trhom a konečne sa ceny pohnú do prijateľnejších výšin. Reakciou Garminu (ktorých wattmeter Vector mám)  bolo uvoľnenie modelu Vector S, čo je ekonomická varianta so snímačom len v jednom (ľavom) pedáli a vylepšenie Vectora na verziu 2. Pri tejto príležitosti, ako exkluzívnu novinku, Garmin uvoľnil aj meranie nových dynamických veličín – metrík, ktoré zostávajú aj momentálne výsadou tejto značky. V tomto článku sa teda na tieto (už nie vždy najnovšie) novinky pozrieme.